Пыльники Mercedes-Benz Sprinter,Volkswagen LT/Crafter

Давайте разберем с вами, какие бывают  пыльники, какую они играют роль, когда и для чего нужно производить их замену. 
Пыльники изготовлены из резины, они защищают трущиеся механизмы от загрязнения и намокания. Именно по этому детали «защищенные»  пыльником прослужат на много дольше. 
Пыльники используют в таких узлах и механизмах как; амортизатор, ШРУС, шаровая опора, рулевые рейки и другие механизмы. Следовательно, они имеют разные размеры и формы, но выполняют общую задачу, это предотвращают попадание посторонних предметов и частиц из внешней среды. 

Пыльники для амортизаторов

Кратко ознакомимся с пыльниками на разных узлах. И так для чего нужен пыльник на амортизаторе? В данной ситуации пыльник оберегает верхнюю ответственную часть автомобиля, где находиться подвижный шток.  Если лишить амортизатор такой защиты, то в скором будущем вам придется потратиться на ремонт. Потому как во время движения на подвижный шток будет попадать грязь и жидкость. Оседая на внутренней части корпуса, она будет разбивать сальник, что приведет к трещине и вытеканию масла и газа. 

Колоколообразные пыльники для шаровой опоры

Колоколообразный пыльник нашел свое применение в шаровой опоре. Кстати скоропостижный износ вашей опоры происходит вследствие разрыва пыльника.

Пыльники для рулевых реек и ШРУСов

Пыльник рулевых реек в принципе выполняет такую же функцию, как и в шаровой опоре. Форму они имеют вытянутую, похожи на рефленый хобот. В случае прорыва пыльника, из него будет сочиться смазывающее вещество, а в место него на деталь будет попадать грязь, влага и прочий мусор. Вы же понимаете, в случае поломки рулевой тяги транспорт потеряет управление. 
В ШРУСах пыльник особенно важен, при износе или разрыве его вы будете слышать хруст на повороте. К большому сожалению захрустевший ШРУС ремонту не подлежит, вам придется приобрести новый.