Водяні насоси Mercedes-Benz Sprinter,Volkswagen LT/Crafter

Завдяки водяному насосу охолоджувальні суміші циркулюють у системі охолодження примусово. Насоси не дуже великого розміру, але мають більшу подачу. Будова насоса системи охолодження виглядає так:

• Корпус
• Вал з крильчаткою
• Сальник

Принцип роботи водяного насоса

Розглянемо принцип роботи, крильчатка при обертанні захоплює рідина, яка підводитися з подводящему патрубка з радіатора, за рахунок відцентрової сили потрапляє в сорочку охолодження. Там вона остуджує розжарені деталі і відводить патрубку повертається у верхній бак, де опускаючись, остигає і починає свій шлях спочатку. Завдяки картонної прокладки на місці з'єднання деталі і сальника, забезпечується герметизація та ущільнення відцентрового насоса. Якщо сальник зносився, а ви не поставилися до цього серйозно, то чекайте проблем. Так як під час циркулировки охолоджувальної рідини (тосол або антифриз) вона буде вимивати мастило з підшипників. Це призведе до галасливої роботі підшипників, отже, вони будуть зношуватися швидше.

Особливості ремонту водяного насоса

До речі, поломки даного елемента системи відбуваються досить рідко. Це скоріше за все через досить простої будови механізму. А якщо господар автомобіля пильно стежить за справністю деталей, то поломку водяного насоса можна вапна на немає.
Якщо поломка все ж відбулася, то провести ремонт або заміну не дуже складно. Так добрати до водяного насосу легко і швидко, але ви повинні знати, що заміна окремих частин не здійснюється. Заміна його проводиться повністю, тобто в зборі.